Experts en critici vinden de keuze van NS voor het Amerikaanse DXC Technology onverstandig vanwege geopolitieke risico’s, afhankelijkheid en gemiste kansen voor Europese autonomie. DXC won op laagste prijs en niet op hoogste kwaliteit, wat niet veel goeds voorspelt voor de risico’s op uitval.

De NS claimt dat hosting en monitoring van systemen voor treinonderhoud en financiën geen ‘mission-critical’ systemen zijn, maar zou men niet beter de vraag stellen of het cruciale infrastructuur is? Ik denk dat we gezamenlijk kunnen vaststellen dat dat wel degelijk het geval is. Denk aan de recente IT-storingen: uitval ‘verderop in de keten’ (personeelsplanning) legde alles plat, wat afhankelijkheden aantoont.

Dus, tja.. rijden de treinen?